0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| 5770 | 6500 | 6500 | 8376 | 0 | 5/1 | HMM | |||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4940 | 6250 | 6250 | 8059 | 30 | 6/1 | MSC | |||||
Huangpu到New York整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| SHEKOU | 5055 | 6450 | 6450 | 36 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4940 | 6250 | 6250 | 8059 | 40 | 2/3 | MSC | |||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4940 | 6250 | 6250 | 8059 | 42 | 6/1 | MSC | ||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| 4740 | 6000 | 6000 | 6700 | 38 | 4/6 | ZIM | |||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| 4740 | 6000 | 6000 | 6700 | 37 | 2/4 | ZIM | |||||
Huangpu到New York整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| SHEKOU | 5080 | 5300 | 5300 | 36 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
NANSHA到New York整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SHEKOU | 5080 | 5300 | 5300 | 36 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
Yantian到New York整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4700 | 5950 | 5950 | 7679 | 36 | 5/7 | MSC | |||||
據(jù)悉，按照國(guó)家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求，從2018年起大連港、廣州港、深圳鹽田港、蛇口港、赤灣港均下調(diào)進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。
日前,日本郵船（NYK）子公司 NYK Ports 宣布，已收購美國(guó)碼頭運(yùn)營(yíng)商馬赫碼頭(Maher Terminals)20%股份。該碼頭運(yùn)營(yíng)商在紐約港（NEW YORK）和新澤西港運(yùn)營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)。
美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）周二告知在美國(guó)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的9家最大的集裝箱船公司，在托運(yùn)人、國(guó)會(huì)和白宮施加壓力的情況下，該機(jī)構(gòu)將立即開始審計(jì)他們?nèi)绾蜗蚩蛻羰杖滟M(fèi)（detention）和滯港費(fèi)（ demurrage），以及與持續(xù)的港口擁堵相關(guān)的不合理倉儲(chǔ)費(fèi)。
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